Предварительные итоги выборов 2021

 «Единая Россия» набирает 43,88%, КПРФ – 21,81%, «Справедливая Россия – за правду» — 16,2%, ЛДПР – 10,98%, «Яблоко» — 3,02%. В 2016 году у ЕР было на 7,37% голосов больше. Это значит, что в нынешнем ЗакСе ЕР займёт не 40 кресел, как сейчас, а меньше. Но сохранит за собой конституционное большинство, получив как минимум 34 мандата.

Предварительный список победителей по одномандатным округам такой:

1. Выборгский – Михаил Макаров («Единая Россия»).

2. Каменногорский – Олег Петров («Единая Россия»).

3. Рощинский – Павел Коржавых («Единая Россия»).

4. Приозерский – Светлана Потапова («Единая Россия»).

5. Сертоловский — Алексей Махотин («Единая Россия»).

6. Токсовский – Александр Рязанов («Единая Россия»).

7. Всеволожский – Александр Матвеев («Единая Россия»).

8. Заневский – Саяд Алиев («Единая Россия»).

9. Кировский – Михаил Коломыцев («Единая Россия»).

10. Волховский — Александр Смирнов («Справедливая Россия»).

11. Свирский – Сергей Бебенин («Единая Россия»).

12. Бокситогорский — Николай Пустотин («Единая Россия»).

13. Тихвинский – Александр Петров («Единая Россия»).

14. Киришский – Татьяна Тюрина («Единая Россия»).

15.Тосненский – Виктор Захаров («Единая Россия»).

16. Никольский – Родион Ким («Единая Россия»).

17. Коммунарский – Александр Русских («Единая Россия»).

18. Сиверский — Людмила Тептина («Единая Россия»).

19. Гатчинский — Татьяна Бездетко («Единая Россия»).

20. Ломоносовский — Станислав Еремеев («Единая Россия»).

21. Сосновоборский – Иван Апостолевский (КПРФ).

22. Волосовско-Сланцевский – Вадим Густов («Единая Россия»).

23. Лужский – Никита Коваль («Единая Россия»).

24. Кингисеппский – Дмитрий Ворновских («Единая Россия»).

25. Бугровский – Алексей Игонин (по данным 1 протокола из 28) («Единая Россия»).

Когда лучше переобувать шины на зиму и стоит ли торопится

В последние годы водители стали делать сезонный шиномонтаж как можно раньше. Их можно понять, ведь так люди избегают длинных очередей, да и первый снег не становится неожиданностью. Однако не все так просто, как кажется.

Если у вас зимние шипованные шины, то не стоит торопиться с шиномонтажем. Дело в том, что шипы не любят долгого движения по асфальту, а также резких стартов и торможений.

Да, в дорогих шинах есть технологии, продлевающие ресурс шипов. Например, в основании «гвоздя» делают так называемую воздушную подушку. При контакте с асфальтом она амортизирует шип и его не вырывает с «мясом». Тем не менее, даже самые совершенные технологии не способны на 100% уберечь от потери шипов. А лишившись их, шинам нечем будет цепляться за лед, когда зима окончательно вступит в свои права.

Еще один момент. Шипованная «резина» на сухом асфальте тормозит хуже нешипованной. Что уж говорить о летних шинах. Доказательство — испытания на полигоне НАМИ, которые проводили эксперты института, чтобы понять, какова разница в тормозном пути у летних и зимних покрышек при разной температуре. Выводы оказались крайне интересными.

Летние шины работают много лучше зимних при осенних температурах воздуха в диапазоне 3—10 градусов тепла. Зимние колеса в тех же условиях серьезно проигрывают. Разница в тормозном пути при торможении со 100 км/ч составляет почти два корпуса автомобиля! А для «шиповок» этот показатель оказался еще больше.

Зимняя резина оказалась более эффективна при температуре −5 градусов, когда летний компаунд дубеет и уже не способен эффективно работать. К тому же летний рисунок протектора практически сразу сдается в снежно-водяной каше и на льду. В результате движение на летних шинах в мороз становится особо опасным.

Ориентируясь на результаты исследования, мы рекомендуем отправляться на шиномонтах, когда температура воздуха будет стремиться к нулю. Что до рекомендаций производителей, которые советуют переобуваться, когда температура не превышает плюс семь градусов, то это не что иное, как перестраховка. Ведь в мире есть множество климатических зон со своими особенностями и все эти особенности учесть невозможно.